翼動(dòng)力公司（Pterodynamics）將其獨(dú)特而迷人的Transwing無人機(jī)帶上美國海軍艦艇完成海試，展示了其在移動(dòng)目標(biāo)上自主著陸的能力，其折疊式斜翼使其具有超強(qiáng)的航程和載貨能力（國內(nèi)類似項(xiàng)目也測(cè)試過了，見文末圖片）。
Transwing的設(shè)計(jì)是航空領(lǐng)域的稀有物種-它采用了一種奇怪而與眾不同的方法，但實(shí)際上似乎好處多多，缺點(diǎn)卻很少。它的核心是一個(gè)可巡航、可過渡的eVTOL機(jī)身，但它在懸停和巡航模式之間的形狀轉(zhuǎn)換方式使其成為我們見過的最聰明的飛機(jī)之一。
通過斜面鉸鏈，它的機(jī)翼可以從水平面的完全伸展折疊到垂直面的向后靠攏，就像橫掃翼與傾斜翼的交叉。橫跨機(jī)翼的四個(gè)螺旋槳被固定在原位，當(dāng)機(jī)翼折疊時(shí)，它們從完全水平面旋轉(zhuǎn)到垂直向上。
結(jié)果是這架飛機(jī)在地面上非常緊湊，但在空中卻擁有巨大的翼展。沒有傾斜推進(jìn)系統(tǒng)帶來的額外重量，也沒有升力/巡航設(shè)計(jì)帶來的額外重量和阻力，因?yàn)樯β菪龢谘埠侥Ｊ较潞翢o用處。事實(shí)上，推進(jìn)器短艙的后端可作為著陸點(diǎn)，從而節(jié)省了支腿或起落架的額外重量。
這使它成為我們所見過的重量最輕、升力最大、阻力最小的VTOL過渡機(jī)身設(shè)計(jì)，使其效率達(dá)到了新的高度，有效載荷能力和航程遠(yuǎn)超傳統(tǒng)設(shè)計(jì)--但大型笨重的尾翼除外。它比固定翼飛機(jī)重，但并不重。
Transwing飛機(jī)在緊湊的VTOL模式下可以裝箱運(yùn)輸，開箱就隨時(shí)可以飛行，甚至不需要把螺旋槳拉下來；當(dāng)螺旋槳不旋轉(zhuǎn)時(shí)，葉片會(huì)折回到機(jī)艙內(nèi)，這意味著只需使用兩個(gè)螺旋槳就能實(shí)現(xiàn)巡航，從而提高效率，增加航程。
Transwing設(shè)計(jì)提供了這種緊湊穩(wěn)定的VTOL和懸停模式，在巡航模式下翼展特別大，效率出眾。
翼動(dòng)力公司已制造出多架原型機(jī)，目前的型號(hào)為X-P4，翼展為13英尺（4米）。它能以84磅（38千克）的最大起飛重量（MTOW）吊起15磅（6.8千克）的有效載荷，然后在電池耗盡前以巡航速度飛行一小時(shí)，航程為69英里（111千米）。在沖刺階段，它的時(shí)速可達(dá)115英里（185公里）。
它可以自主飛行，在下面的大風(fēng)測(cè)試視頻中，你可以看到翼動(dòng)力團(tuán)隊(duì)訓(xùn)練它降落在移動(dòng)的目標(biāo)上，比如移動(dòng)的卡車后部--這對(duì)軍事用途非常方便。不過，Transwing的超強(qiáng)續(xù)航能力讓美國海軍對(duì)其產(chǎn)生了興趣，將其作為船岸物流平臺(tái)，自主運(yùn)送貨物，否則可能需要昂貴的直升機(jī)（包括飛行員）緊急起飛。
PteroDynamics XP-4 演示大風(fēng)試飛
在上周的演示中，X-P4在美國海軍伯靈頓號(hào)（USNSBurlington）的甲板上進(jìn)行了九次自主發(fā)射和回收飛行，當(dāng)時(shí)伯靈頓號(hào)正在佛羅里達(dá)州基韋斯特附近航行，海軍作戰(zhàn)部副部長(zhǎng)麗莎-弗蘭切蒂（LisaFranchetti）海軍上將以及來自美國海軍、英國皇家海軍、澳大利亞皇家海軍、荷蘭皇家海軍和瑞典海軍的代表正在觀看演示。
Ptero Dynamics公司工程副總裁蒂姆-懷特漢德（Tim Whitehand）說："參加混合艦隊(duì)活動(dòng)使我們更接近為美國海軍提供靈活、可擴(kuò)展的岸對(duì)艦、艦對(duì)艦和艦對(duì)岸自動(dòng)貨物運(yùn)輸能力的目標(biāo)。在海軍伯靈頓號(hào)上進(jìn)行的飛行測(cè)試為我們提供了一個(gè)獨(dú)特而寶貴的機(jī)會(huì)，使我們能夠收集Transwing系統(tǒng)在作戰(zhàn)環(huán)境中的性能數(shù)據(jù)。在這次活動(dòng)中收集到的信息將加快開發(fā)速度，并為進(jìn)一步的創(chuàng)新提供種子。我們非常感謝有機(jī)會(huì)參加這次重要的演習(xí)，感謝海軍空戰(zhàn)中心飛機(jī)分部（NAWCAD）和海軍航空系統(tǒng)司令部（NAVAIR）的大力支持。"
海軍使用Ptero Dynamics Transwing進(jìn)行的飛行測(cè)試
雖然X-P4是一款相當(dāng)笨重的無人機(jī)，需要兩個(gè)人才能攜帶，但Pterodynamics還計(jì)劃推出更大的無人機(jī)。X-P5的翼展將達(dá)到22英尺（6.7米），使用混合動(dòng)力系統(tǒng)可將50磅（23千克）的有效載荷飛行575英里（925千米）。X-P6將采用渦輪發(fā)電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，翼展30英尺（9.1米），載重220磅（100千克），飛行距離可達(dá)978英里（1,574千米）。
國內(nèi)科研機(jī)構(gòu)復(fù)刻的類X-P4機(jī)型
